李克強的(de)王牌計(jì)劃：中國(guó)☆σ✔制(zhì)造2025

外(wài)媒關注“中國(guó)制(zhì)造2025”規劃：國∞≤≤✘(guó)企地(dì)位将增強

據日(rì)經中文(wén)網報(bào)道(dào)∏§，中國(guó)化(huà)工(gōng)集團就(jiù)收購(gò∞★ Ωu)意大(dà)利輪胎巨頭倍耐力（Pirelli）達成♣↔♦了(le)協議(yì)。這(zhè)将成為(wèi)中←₽π國(guó)制(zhì)造業(yè)史上(shàng)最∑♦€大(dà)級别的(de)海(hǎi)外(wài)≈₽®收購(gòu)案。中國(guó)的(de)戰略是(shì)投入巨ε£π↓額資金(jīn)獲取品牌号召力和(hé)技(jì$☆)術(shù)實力，迅速成為(wèi)世界競争的(de)主角>γ∞±。自(zì)2000年(nián)代以後全面啓動的(de)中國(guó)企業↔÷(yè)“走出去(qù)”戰略已經進入新局©© ©面。

“打造世界一(yī)流企業(yè)”，在中國(guó)化(h÷₹"≠uà)工(gōng)啓動高(gāo)達71∏→億歐元(約合人(rén)民(mín)币481億元)的(de)大(dà)型收購(gòu)≠‍的(de)背後，明(míng)确提出這(zhè)個(gè)口号的σ±(de)中國(guó)國(guó)家(jiā)主席習(xí)近(jìn)平$φ的(de)意向發揮了(le)巨大(dà)影(yǐng)響。中國(guó)化(β↕huà)工(gōng)雖然旗下(xià)擁有(yǒu)風(fēngα )神輪胎等輪胎企業(yè)，但(dàn)主要(yào)市(shìφ≥≠)場(chǎng)主要(yào)是(shì)中國(g≤♥σ$uó)。在海(hǎi)外(wài)知(zhī)名度較低‌Ω(dī)，處于劣勢地(dì)位。

如(rú)果在發達國(guó)家(jiā)擁有(yǒu)很(h→λ↑¶ěn)高(gāo)知(zhī)名度的(de)倍耐力被納入旗下(xià)，中國' (guó)就(jiù)有(yǒu)望擴大(dà)高(gāo)≈★性能(néng)輪胎等高(gāo)附加值産品的(de)銷售。而在進軍新興市(§§∞shì)場(chǎng)國(guó)家(jiā)方面，為(wèi)世界性♣λ‌汽車(chē)賽事(shì)“F1”提供輪胎的(de)倍耐力的(de)品牌号召力'&♠也(yě)将成為(wèi)強有(yǒu)力的(de)武器(q¶©'ì)。

此外(wài)，中國(guó)化(huà)工(gōng)具∑×≠α有(yǒu)國(guó)家(jiā)信譽這(zhè)個(gλ✔è)後盾。雖然收購(gòu)資金(jīn✘✔)的(de)費(fèi)用(yòng)負擔巨大(δ"dà)，但(dàn)作(zuò)為(wèi)國(<$₽guó)有(yǒu)企業(yè)，被認為(wèi)将✔™§α從(cóng)國(guó)有(yǒu)銀(yín)行(xíng)以低(dī₽φ'☆)利率獲得(de)資金(jīn)。此外(wài)®€β，還(hái)可(kě)以通(tōng)過公募和(hé)發債≤≈‍，以相(xiàng)比民(mín)營企業(yè)等更加§α有(yǒu)利的(de)條件(jiàn)籌集資金(j®✔₽σīn)。

另一(yī)方面，對(duì)于倍耐力來(lái)說(shγ←uō)，規模的(de)擴大(dà)成為(wèi)亟待解決的(d∞✘e)課題。在被中國(guó)化(huà)工(gōng)收購(gòu)後，倍耐力 π♠的(de)卡車(chē)和(hé)商用(yòng)輪胎業(yè)務有(yǒu)望與中國(≠§≈πguó)化(huà)工(gōng)旗下(xià)企業(yè)進行(xíng)$↕整合。計(jì)劃借此使産量翻番，提高(gāo)價格競争力。而在銷售方面，也(₹&λyě)将共同開(kāi)拓中國(guó)市(shì)場(ch γβǎng)，同時(shí)加快(kuài)進入東(dōng)南(nán)亞、非洲和(hé)南(nán)美(měi)的(de)新興市(shì)•♦場(chǎng)國(guó)家(jiā)。在原材料采購(gòu)↔¶₹方面，也(yě)将展開(kāi)合作(zuò)。α​₹₩

在日(rì)本也(yě)具有(yǒu)較高(gā₩∏ o)知(zhī)名度的(de)倍耐力在規模方面落後于歐洲←✔•✔的(de)競争對(duì)手法國(guó)米其π∞林(lín)和(hé)德國(guó)大(dà)陸‌ 集團（Continental AG）。2♥≈•014财年(nián)銷售額為(wèi)60億歐元。雖¶$ε然新興市(shì)場(chǎng)的(de)比率超過50%，但(dàγ₽§§n)在整體(tǐ)銷售額方面，與米其林(lín)具有(yǒu)3倍差距，與大§®♥(dà)陸集團（橡膠業(yè)務）存在2倍差距。

為(wèi)了(le)打開(kāi)局面，去(qù)年(nπδián)曾接受俄羅斯國(guó)營石油企業(yè)俄羅¥σ♦斯國(guó)家(jiā)石油公司(Rosneft)的(<£>de)間(jiān)接出資。“要(yào)成為(wè  σ i)赢得(de)新興市(shì)場(chǎng)的(de)企業(™≤§δyè)”，倍耐力首席執行(xíng)官馬可(kě)特隆凱蒂普羅維拉（Marco↑✔§ Tronchetti Provera）顯示出 π信心。此前曾計(jì)劃以歐洲僅次于德國(guó)和(hé)英國(₽<ππguó)的(de)第3大(dà)汽車(chē)市(shì)場(chǎng)俄羅斯為(wèi)突破口β"加快(kuài)追趕。

但(dàn)是(shì)，由于美(měi)歐的(de)對(duì)俄羅®♠斯制(zhì)裁，俄羅斯的(de)新車(chē)銷•β¶‌售急劇(jù)減少(shǎo)，倍耐力出現(xiàn)了(le)→↕ 明(míng)顯誤判。同時(shí)，近(j δìn)年(nián)來(lái)韓國(guó↑™)企業(yè)等對(duì)歐洲市(shì)場(chǎng)加強攻勢，競<×争環境日(rì)趨嚴峻。在行(xíng)業(yè)內(nèi)部，競争焦點甚至擴大(dà)至有(yǒu)助于提高(gāo₽↕)燃效的(de)技(jì)術(shù)開(kāi)發和(hé)駕駛顧問(w∞ε ☆èn)服務，這(zhè)需要(yào)巨額資金(jīn)。倍'≈耐力希望中國(guó)化(huà)工(gōng)在财務方±•®‍面提供支持，以東(dōng)山(shān)再起。

倍耐力成立于1872年(nián)。20♣☆14财年(nián)的(de)銷售額為(wèi)60.18億歐元，根據美♣$(měi)國(guó)輪胎商業(yè)雜(zá)志(zhì)的(de)‍"數(shù)據, 倍耐力的(de)市(shì)場(chǎng)份額> ★位列全球第五。中國(guó)化(huà)工(gōng)董事(shì)長↓£"‌(cháng)任建新在聲明(míng)中表示，“•™非常高(gāo)興有(yǒu)機(jī)會(huì)和(hé)普羅維γφ拉（編者注:倍耐力CEO）以及他(tā)的(de)團₹β ×隊合作(zuò)，共同打造世界級的(de)公司和(hé)輪胎生(shē←∏ng)産的(de)領軍企業(yè)”。收購(gòu)後将繼↔​♥續保留“倍耐力”品牌，并将留用(yòng)倍耐力的(d¥←e)約3.8萬名員(yuán)工(gōng)。

在輪胎行(xíng)業(yè)，1988年(nián)↑‌排名全球第三的(de)日(rì)本普利司δπ↔©通(tōng)投入3300億日(rì)元（按照(zhào)當時(shí)的(de)♠ $彙率）收購(gòu)了(le)美(měi)國(guó)凡士通(tōng)，一(™δ​"yī)舉躍居全球首位。中國(guó)化(huà)工(gōng)打算(suàn→♠§)通(tōng)過此次收購(gòu)，使其市(shì)場(chǎng)£₩ ₽份額僅次于普利司通(tōng)、法國(gu'αó)米其林(lín)及美(měi)國(guó)固特異等，♥¥≤¥為(wèi)進軍全球市(shì)場(chǎn​€εg)打下(xià)基礎。

倍耐力因參加汽車(chē)賽“一(yī)級方程式錦标賽（Ω₩↔F1）”等，擁有(yǒu)很(hěn)高(gāo)知(zhī)名度，據悉在單價₩₹§數(shù)千萬日(rì)元的(de)超高(gāo)檔車(chē)市(s✘®✔hì)場(chǎng)，市(shì)場(chǎng)份額占到(dào)50%♦φ♦ 。